المحور بمحرك كهربائي

بالنسبة لمصنعي الحافلات ومشغلي النقل العام، يعد المحور المزود بمحرك كهربائي أكثر من مجرد جزء-إنه حجر الزاوية في-حافلة كهربائية عالية الأداء. يعيد محور البوابة الكهربائية EA2100N 13T تصور هذا التكامل، حيث يجمع بين المحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم المزدوج (PMSM)، والتروس القوية، وأدوات التحكم الذكية في محور واحد مصمم للحافلات المفصلية ذات الطابقين بطول 10.5-18 مترًا والمزدوجة-. دعنا نستكشف سبب كون هذا المحور المزود بمحرك كهربائي بمثابة تغيير- لقواعد النقل الثقيل.

إعداد محرك PMSM المزدوج:يستخدم هذا المحور المزود بمحرك كهربائي محركين متزامنين بمغناطيس دائم، كل منهما قادر على تحقيق عزم دوران أقصى يبلغ 2×580 نيوتن متر. يضمن هذا التكوين تسارعًا سلسًا، حتى بالنسبة للحافلات المفصلية المحملة بالكامل والتي يبلغ طولها 18 مترًا.

عزم الدوران العالي والقدرة على السرعة:بفضل عزم الدوران الناتج للنظام الذي يبلغ 21,552 نيوتن متر وسرعة المحرك القصوى البالغة 8000 دورة/دقيقة، فإنه يتعامل مع الأحمال الثقيلة والتضاريس المتنوعة دون عناء.

IP68 حماية البيئة:بتصنيف IP68، هذا المحور المزود بمحرك كهربائي محكم ضد الغبار-ومقاوم للماء، مما يجعله يمكن الاعتماد عليه في المطر أو الثلج أو البيئات الحضرية المتربة.

 

توافق منخفض مع تصميم الأرضية-:تتيح بنية البوابة الإلكترونية تصميمًا-منخفضًا للأرضية، مما يعزز إمكانية وصول الركاب والسلامة الداخلية-وهو أمر ضروري لحافلات النقل العام الحديثة.

 

علامة E-الموثوقية المعتمدة:المحور المزود بمحرك كهربائي ناضج ومستقر، وحاصل على -شهادة العلامة E- مما يضمن الامتثال لمعايير السلامة والأداء الأوروبية الصارمة لمركبات النقل.

 

مصممة خصيصًا للحافلات المفصلية والمزدوجة- ذات الطابقين:إن بنيتها القوية تجعلها الخيار الأمثل للحافلات المفصلية ذات الطابقين بطول 10.5-18 مترًا، حيث تعتبر المساحة والقوة أمرًا بالغ الأهمية.

 

 

النظام التفاضلي الإلكتروني -طويل العمر (EDS):يضمن نظام EDS الذي أثبت كفاءته أن يتجاوز عدد الأميال المقطوعة لتغيير الإطارات 100000 كيلومتر، مما يقلل تكاليف الصيانة ووقت التوقف عن العمل للأساطيل.

 

نقل الطاقة بكفاءة:يعمل المحور المدمج مع تصميم المحرك الكهربائي على تقليل فقدان الطاقة، مما يؤدي إلى نطاق أفضل وتكاليف تشغيل أقل لمشغلي الحافلات.

الحافلات المفصلية (10.5-18م):إن عزم الدوران العالي وتصميم الأرضية المنخفضة-يجعلانها مثالية لهذه المركبات الطويلة والمزدحمة بالركاب-، مما يضمن قيادة سلسة وسهولة الصعود.

الحافلات ذات الطابقين-:ومع حمولة محورية تبلغ 13000 كجم، فإنها تدعم الوزن الزائد للسطح الثاني، في حين يعطي القسم الأمامي ذو الأرضية المنخفضة- الأولوية لإمكانية الوصول.

طرق النقل في المناطق الحضرية والضواحي:سواء كنت تتنقل في شوارع المدينة المزدحمة أو تتسلق تلال الضواحي، فإن المحور المزود بمحرك كهربائي يوفر أداءً ثابتًا وموثوقًا.

 

يتطلب إنشاء محور يمكن الاعتماد عليه بمحرك كهربائي ابتكارًا صارمًا:
اختبار المناخ المتطرف:تم اختبار EA2100N من ​​-40 درجة إلى 85 درجة، مما يضمن أداءه في أي مناخ - بدءًا من الشتاء القارس وحتى الصيف الحارق.
المواد المتقدمة:تستخدم التروس ومكونات المحرك الفولاذ المقسى والسبائك خفيفة الوزن، مما يؤدي إلى موازنة القوة والكفاءة للمحور مع المحرك الكهربائي.
برنامج التحكم الذكي:تعمل البرامج الداخلية- على تحسين توزيع عزم الدوران والكبح المتجدد، مما يزيد من الكفاءة ويقلل من تآكل المحور باستخدام المحرك الكهربائي.

يتطلب الإنتاج الضخم-لمحور EA2100N بمحرك كهربائي دقة لا مثيل لها:
التجميع الآلي:تقوم الروبوتات بتجميع المكونات بتفاوتات تبلغ ±0.01 مم، مما يضمن أداء كل محور مزود بمحرك كهربائي بشكل مماثل.
فحوصات الجودة الشاملة:يخضع كل محور لاختبارات مقاومة الماء IP68، والتحقق من عزم الدوران، وتحليل الضوضاء قبل مغادرة المصنع.
الإنتاج المستدام:ويتم استخدام المواد المعاد تدويرها والآلات التي تتميز بتوفير الطاقة-، بما يتماشى مع روح النقل الكهربائي-الصديقة للبيئة.

1. هل يمكن استخدام المحور EA2100N المزود بمحرك كهربائي في الحافلات غير المفصلية-؟

على الرغم من أنه تم تحسينه للنماذج المفصلية/المزدوجة-، إلا أنه يمكن تكييفه ليناسب -حافلات الخدمة الشاقة-الأخرى التي توفر خيارات التخصيص.

2. كم مرة يحتاج نظام EDS الموجود في المحور مع المحرك الكهربائي إلى الصيانة؟

إن نظام EDS يحتاج إلى صيانة منخفضة؛ نوصي بفحصها كل 20,000 كم، ولكنها تدوم عادةً لمسافة تزيد عن 100,000 كم مع العناية المناسبة.

3. هل يدعم المحور ذو المحرك الكهربائي الكبح المتجدد؟

نعم، يقوم برنامجها المتكامل بإدارة الكبح المتجدد، والتقاط الطاقة أثناء التوقف لتوسيع النطاق.

4. ما هو الضمان الذي يأتي معه المحور EA2100N مع المحرك الكهربائي؟

نقدم ضمانًا لمدة 3 سنوات/300,000 كم، وهو دليل على ثقتنا في متانتها.

5. هل المحور ذو المحرك الكهربائي متوافق مع الفولتية المختلفة للبطارية؟

لقد تم تصنيفه بـ 540 فولت تيار مستمر، لكن يمكننا تخصيص الجهد الكهربي ليناسب متطلبات الأسطول المحددة.

6. كيف يتعامل المحور ذو المحرك الكهربائي مع الأحمال الثقيلة على المنحدرات الشديدة؟

بفضل عزم الدوران البالغ 21,552 نيوتن متر، فإنه يتسلق بسهولة المنحدرات شديدة الانحدار حتى عند التحميل الكامل-دون التنازل عن الأداء.

إن المحور EA2100N ذو المحرك الكهربائي هو أكثر من مجرد مكون؛ إنه حل لمشغلي النقل الذين يبحثون عن الموثوقية والكفاءة وإمكانية الوصول. إن تصميمها المتكامل وشهادة العلامة E- والتخصص في الحافلات المفصلية/المزدوجة- تجعلها مكانًا متميزًا للنقل الكهربائي الحديث.