مقدمة المنتج
يعد محرك ضاغط الهواء المجاني - قلب نظام ضغط هواء - يوفر هواءًا مضغوطًا نظيفًا وملوثًا - مجانيًا. على عكس محركات الضاغط التقليدية ، فإنه يعمل دون الحاجة إلى النفط في غرفة الضغط ، مما يضمن نقاء الهواء المضغوط.
معلمات المنتج
| نموذج /حدود |
TY3.0-FB | نوع المحرك | محرك غير متزامن ثلاثي الطور |
| القوة المقدرة (كيلوواط) | 3 | تصنيف ضغط العادم (MPA) |
1 |
| حجم العادم المقنن (ل/دقيقة) | 300 | الضوضاء (ديسيبل) | أقل من أو يساوي 75 |
| الجهد المقنن (V) | 380 | شدة الاهتزاز (مم/ث) | 9.2 |
| مستوى الحماية | IP67 | اتجاه المحرك | لا متطلبات |
| قوة محددة (KW · دقيقة/متر مكعب) | 10.2 | وضع العمل | S1 |
| تصنيف كفاءة الطاقة | كفاءة الطاقة من الدرجة الأولى | ||
| الأبعاد (مم) | 458*375*325 | الوزن (كجم) | 38 |
ميزة المنتج
وزن أخف
تم تصميم ضاغط الهواء المجاني الخاص بنا ليكون خفيف الوزن. هذا لا يسهل التعامل معه أثناء التثبيت فحسب ، بل له أيضًا تأثير إيجابي على الوزن الكلي لنظام الضغط الهواء.
حجم أصغر
سواء كان لديك مساحة محدودة في أجهزتك أو تحتاج إلى دمج ضاغط الهواء المجاني في نظام مضغوط ، فإن حجمه الصغير يجعله خيارًا عمليًا.
التبريد الأمثل عبر محرك - قناة شل - قناة السحب المرسومة
يستخدم زيتنا - ضاغط الهواء المجاني قشرة المحرك من أجل تناول الطعام. من خلال توجيه الهواء الوارد بشكل فعال عبر قشرة المحرك ، فإنه يساعد على تبديد الحرارة بشكل أكثر كفاءة ، مما يضمن أن ضاغط الهواء يعمل في درجة حرارة مثالية ويطيل عمره.
رمح - مروحة مدفوعة لسهولة التثبيت والتحكم المبسط في السيارة
تم تجهيز زيتنا - ضاغط الهواء المجاني بعمود - مروحة مدفوعة. يبسط هذا التصميم نظام التحكم في المركبات الإجمالي لأنه يقلل من الحاجة إلى آليات التحكم المعقدة الإضافية للمروحة. علاوة على ذلك ، تصبح عملية التثبيت أكثر وضوحًا.
تفاصيل الإنتاج
تأهيل المنتج
تسليم والشحن والخدمة
