غالبًا ما يرتبط الابتكار في السيارات الكهربائية بالبطاريات وأنظمة الشحن ، لكن المحور مهم بنفس القدر. الالمحور الخلفي للمحرك الكهربائييجمع بين تقنية المحركات المتقدمة والهندسة الدقيقة لتقديم أداء فائق.
في قلب النظام توجد محركات متزامنة دائمة مزدوجة (PMSM). توفر هذه المحركات كل من الذروة والقوة المقدرة (2 × 120 كيلو واط / 2 × 60 كيلو واط) ، مما يتيح تسارعًا قويًا مع الحفاظ على الكفاءة في سرعات المبحرة.
تسليم عزم الدوران هو تسليط الضوء آخر. مع إخراج النظام 14،040 N · M ، يضمن المحور الخلفي للمحرك الكهربائي الدفع السلس لحافلات المدينة وشاحنات الخدمة المتوسطة-. تم تحسين التصميم للتوقف المتكرر - و - ، شائع في القيادة الحضرية.
الإدارة الحرارية واختبار المتانة أمران أساسيون لعملية البحث والتطوير. يقوم المهندسون بإجراء تجارب صارمة ، بما في ذلك تقييمات تحسين NVH والتحمل ، لضمان قيام المحور بتسليم الموثوقية الطويلة -.
تمتد الفوائد إلى تصميم المركبات أيضًا. من خلال تمكين تخطيطات القناة - ، يدعم المحور الخلفي للمحرك الكهربائي هياكل الحافلات المنخفضة - ، مما يخلق نقل أكثر أمانًا ويمكن الوصول إليه للمسافرين.
هذا المزيج من التكنولوجيا والتصميم المدروس يجعلالمحور الخلفي للمحرك الكهربائيليس مجرد مكون قيادة ولكن حجر الزاوية في سيارات كهربائية- التالية.