تعتبر الكهرباء اتجاه التطوير الرئيسي لصناعة السيارات. على خلفية المتطلبات الإلزامية مثل الحفاظ على الطاقة وخفض الانبعاثات ولوائح الانبعاثات الخاصة بذروة الكربون وحياد الكربون، ارتقت مركبات الطاقة الجديدة إلى مستوى المناسبة وأصبحت إجراءً فعالاً للحفاظ على الطاقة وخفض الانبعاثات وخفض الكربون في قطاع النقل. ومن بينها، تمثل المبيعات التراكمية للمركبات التجارية الكهربائية النقية 96.3% من إجمالي المركبات التجارية العاملة بالطاقة الجديدة. يتم استخدام الشاحنات الكهربائية بشكل رئيسي في أربعة سيناريوهات: النقل لمسافات قصيرة-في مناطق التعدين، والنقل لمسافات قصيرة-في المصانع، ونقل الجر في الموانئ ونقل النفايات في المناطق الحضرية.
الوحدة ضاغط الهواء الكهربائيةللسيارات الكهربائية (المعروفة أيضًا باسم مضخة الهواء) تعمل كمصدر الهواء للفرملة الهوائية، ورفع الوسادة الهوائية، وفتح/إغلاق الأبواب الهوائية في الحافلات الكهربائية، والحافلات الكهربائية النقية، وشاحنات الخدمة الثقيلة -الكهربائية النقية، ومركبات لوجستيات الطاقة الجديدة والنماذج الأخرى، وهي أحد المكونات الأساسية للمركبات الكهربائية النقية. في الوقت الحاضر، معظم مركبات الطاقة الجديدة ذات المكابح الهوائية، مثل الشاحنات الثقيلة الكهربائية النقية-والحافلات الكهربائية النقية والمركبات اللوجستية الكهربائية النقية وسيارات كنس الشوارع الكهربائية النقية، ليست مجهزة بمحركات. إنها تعتمد أنظمة فرامل هوائية وأنظمة تحكم هوائية في الأبواب، وكلها تتطلب ضواغط هواء كهربائية لتزويد مصادر الهواء.
يوفر ضاغط الهواء الكهربائي للسيارات الكهربائية مصادر هواء لنظام الفرامل الهوائية للسيارة وأنظمة الهواء المساعدة الأخرى. والغرض الرئيسي منه هو توفير الطاقة الهوائية للمركبة، والتي تستخدم بشكل رئيسي في فرملة الخدمة، وفتح وإغلاق الأبواب، والتعليق الهوائي، وانتفاخ الوسادة الهوائية. وباعتبارها أحد المكونات الرئيسية لمركبات الطاقة الجديدة، فإنها تتطلب ضواغط هواء كهربائية عالية الجودة-.
